レバー交換

２０１２年６月２３日（土）

バイクを倒したら間違いなく曲がるか折れてしまうレバー。
近い将来のその時のために（笑）、購入したレバーと早速交換しました。

交換前の写真は、撮り忘れました。

クラッチレバー（左）とブレーキレバー（右）
　　


そしてこのレバーの良いところは、転倒時のショックを吸収する機構が組み込まれている事。
ブレーキレバーだと、下のような感じで反対側に曲がってくれます。

初期状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだまだいける
　　


ハンドルに対して９０°　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらにＭＡＸ　ピンボケですがハンドルと並行に近いところまで
　　

交換した純正レバーは、シート下の収納へ。いざという時のために。

交換時に慎重さを欠いたために、ボルトの頭を少しなめてしまいました。ボルトを調達しないと。
そして、その部分を確認しようとしたら、バリで指先が流血。。。。。


２０１２．０６．３０追記
取り付け方法に誤りがあり、ブレーキランプが常時点灯状態になっていました。
取説をちゃんと確認しなかったのが、いけなかった。
ブレーキランプの滅灯スイッチを押す、プッシュロッドを取り付けていませんでした。ははは。。。。。。。

取り付け前　赤い円の部分がそのスイッチ、ブレーキかけてないのにストップランプが点灯
　　

取り付け後　赤い円の部分が取り付けたプッシュロッド
　　

取扱説明書